BYD HAN EV TOP 4WD

Комплектация BYD HAN EV TOP 4WD:

-полный привод (Передний двигатель 163 кВт + задний двигатель 200 кВт)
-основные/пассажирские подушки безопасности
-передние/задние боковые подушки безопасности
-передние/задние подушки безопасности головы (занавески)
-функция контроля давления в шинах
-интерфейс детского сиденья ISOFIT
-антиблокировочная система ABS
-распределение тормозного усилия (EBD/CBC)
-система экстренного торможения (EBA/BAS/BA)
-противобуксовочная система (ASR/TCS/TRC)
-контроль устойчивости кузова (ESC/ESP/DSC)
-система предупреждения о выходе с полосы движения
-система удержания полосы движения
-распознование дорожных знаков
-система активного торможения
-панорамное изображение 360 при вождении
-круиз-контроль
-автоматическая парковка
-помощь при подъёме
-панорамный люк
⁃ центральный замок, дистанционное управление замком
-мультируль
-обогрев переднего и заднего сиденья
-передний/задний центральный подлокотник
-цветной экран центрального управления
-спутниковая навигационная система
-система управления распознованием голоса
-электростеклоподъёмники
-электрическая регулировка зеркал
-обогрев зеркала заднего вида
-датчик дождя
-автоматический кондиционер


Силовой агрегат работает в трёх режимах: Sport, Normal, Eco.

В BYD HAN EV используется новая версия литиево-ионного тягового аккумулятора — Blade Battery. Она призванна устранить любые сомнения в пожароопасности технологии, в особенности в случае аварии.
Blade Battery — это литиево-железофосфатная батарея (LFP), которая считается более безопасной, чем другие подвиды.
Blade Battery прошла интенсивные тесты, которые включают в себя пробитие гвоздём, удары и сгибания, принудительный нагрев до 300°С в печи и перезарядку на 260%. Ни в одном случае не было пламени или взрыва.
Седан оснащен новой тяговой литиево-железофосфатной батареей Blade (550 км запас хода).
Производитель заявил для седана аэродинамический коэффициент 0,233, тем самым, обойдя Xpeng P7 (0,236), и попав на уровень к Tesla Model 3 и Audi A4, у которых показатель равен 0,23.

Зарядные порты расположены на месте лючка бензобака с обеих сторон. Для того, чтобы зарядить BYD HAN EV с 30% до 80% — требуется всего 25 минут.

За дизайн электрокара отвечает Вольфганг Эггер — выходец из VW Group.

Рядом с селектором расположены кнопки запуска, аварийки, стояночного тормоза и другие. В подлокотнике сзади находится тачскрин для управления климатической установкой.

Климат контроль с отдельным блоком для пассажиров второго ряда, тачскрин которого прячется в подлокотнике заднего дивана.

Динамика разгона с 0 до 100 км у топового Han EV составляет 3,9 сек. 500 лошадей под капотом. Для силовой установки предлагается три режима работы: Sport, Normal и Eco.

Парковка у седана полностью автоматизирована.
5 звезд в краш-тесте.
Тормозной путь автомобиль 32 метра, намного короче, чем у любого седана E-Class.

Зарядные лючки у электрокара находятся с двух сторон, а чтобы полонить запас электроэнергии с 30% до 80% требуется всего 25 минут.

Полноприводный с двумя электромоторами (по одному на переднюю и заднюю ось автомобиля) от известного китайского производителя автомобилей BYD.

Автомобиль имеет богатую комплектацию в которую входят «кожаный» салон (итальянская кожа наппа + натуральное дерево), климат-контроль, круиз, система стабилизации, бесключевой доступ, электропривод зеркал, панорамная крыша, подушка безопастности (11 штук), несколько разъемов USB и многое другое.